W przypadku pojazdów indukcyjne amortyzatory są zwykle instalowane między zawieszeniem a nadwoziem pojazdu, a wewnętrzna struktura zawiera technologię indukcji elektromagnetycznej.Jego powłoka jest zazwyczaj wykonana z silnych materiałów metalowych, aby wytrzymać różne siły w pojeździe, a wewnętrzna cewka i materiały magnetyczne są kluczowymi elementami realizacji indukcyjnej funkcji amortyzacji.

Zasady (przybory motoryzacyjne)

Współpraca z systemem sterowania pojazdem (opcjonalnie): w niektórych zaawansowanych pojazdach indukcyjne amortyzatory mogą być podłączone do elektronicznej jednostki sterowania pojazdu (ECU).ECU reguluje parametry obwodu zewnętrznego w zależności od prędkości jazdy pojazdu, stan drogi (informacje uzyskane przez czujnik) i inne czynniki, takie jak zmiana oporu w celu dostosowania wielkości siły tłumienia.siła tłumienia jest odpowiednio zwiększona w celu poprawy stabilności pojazdu; zmniejsza siłę tłumiącą i poprawia komfort jazdy podczas jazdy po nierównej drodze z niską prędkością.