Podstawowa struktura

Indukcyjny amortyzator składa się głównie z cewki elektromagnetycznej, jądra magnetycznego, tłoka, środka tłumiącego i innych części.tłok jest zwykle podłączony do układu zawieszenia pojazdu i może być przesuwany w górę i w dół w cylindrze amortyzatora. Zwoje elektromagnetyczne są otoczone rdzeniem magnetycznym, a gdy prąd przechodzi przez zwoje elektromagnetyczne, powstaje pole magnetyczne.

Zalety

Amortyzatory indukcyjne oferują kilka zalet w porównaniu z tradycyjnymi amortyzatorami mechanicznymi,w tym wyższą skuteczność absorpcji wstrząsów i szybką prędkość reakcji, która pozwala im szybko dostosować się do zmian wibracjiIch duża zdolność adaptacyjna umożliwia dostosowanie i optymalizację do różnych środowisk pracy i warunków obciążenia.doświadczają minimalnej straty tarcia, co pomaga obniżyć koszty utrzymania.