|
Szczegóły Produktu:
|
| Gwarancja: | 1 rok | Stan: | Zupełnie nowy |
|---|---|---|---|
| Jakość: | WYSOKA JAKOŚĆ | Kolor: | Czarny |
| Marka: | Dpatp | Czas wiodący: | 1-7 dni |
| Nazwa produktu: | Systemy automatycznego zawieszenia | ||
| Podkreślić: | Volvo S60L air shock absorber,OE 31406011 suspension damper,Volvo pneumatic shock absorber |
||
Znana Marka Amortyzatora Zawieszenia Samochodowego z Fabryczną Sprzedażą Hurtową dla Volvo S60L OE 31406011
Teoria
Zasada działania hydraulicznego amortyzatora można podsumować w następujący sposób:
1. Kompresja i przepływ płynu:
- Gdy pojazd napotyka nierówność lub nierówną nawierzchnię, układ zawieszenia ulega sprężeniu.
- To sprężenie powoduje ruch tłoka wewnątrz amortyzatora w dół.
- Tłok jest połączony z trzpieniem, który przechodzi przez cylinder wypełniony płynem hydraulicznym (zazwyczaj olejem).
- Podczas ruchu tłoka, płyn w dolnej komorze cylindra jest ściskany.
2. Otwory i tłumienie:
- Płyn hydrauliczny jest przepychany przez małe otwory lub zawory w tłoku.
- Te otwory stwarzają opór podczas przepływu płynu przez nie.
- Opór generowany przez przepływ płynu przez otwory zamienia energię kinetyczną ruchu zawieszenia w energię cieplną.
- Ta energia cieplna jest następnie rozpraszana do atmosfery, skutecznie tłumiąc drgania układu zawieszenia.
3. Faza powrotu:
- Gdy pojazd oddala się od nierówności, zawieszenie zaczyna się rozprężać.
- Tłok porusza się w górę, tworząc obszar niskiego ciśnienia w dolnej komorze.
- Płyn z górnej komory przepływa z powrotem przez otwory do dolnej komory.
- Ten przepływ jest również kontrolowany przez otwory, zapewniając tłumienie podczas fazy powrotu.
4. Kontrola i regulacja:
- Rozmiar i liczba otworów mogą być regulowane w celu zmiany charakterystyki tłumienia amortyzatora.
- Niektóre amortyzatory posiadają regulowane zawory, które pozwalają na dostosowanie sztywności tłumienia do różnych warunków jazdy lub preferencji.
5. Ładunek gazowy (w niektórych konstrukcjach):
- W niektórych zaawansowanych amortyzatorach hydraulicznych do konstrukcji dodawana jest komora gazowa.
- Gaz (zazwyczaj azot) jest używany do zapobiegania napowietrzeniu płynu hydraulicznego, co może zmniejszyć skuteczność tłumienia.
- Komora gazowa pomaga również utrzymać stałą wydajność tłumienia w szerokim zakresie warunków pracy.
Podsumowując, hydrauliczny amortyzator działa poprzez wykorzystanie oporu płynu hydraulicznego przepływającego przez otwory do tłumienia drgań układu zawieszenia pojazdu, zapewniając płynniejszą i bardziej kontrolowaną jazdę.
Wprowadzenie do firmy
German depin Auto Parts Co., Ltd to kompleksowa firma specjalizująca się w produkcji i dystrybucji części podwozi samochodowych. Nasze kluczowe kompetencje leżą w badaniach i rozwoju, produkcji oraz sprzedaży części samochodowych. Dążymy do dostarczania innowacyjnych rozwiązań dla globalnego rynku motoryzacyjnego. Nasza oferta produktowa obejmuje wysokiej jakości amortyzatory, które trafiają do różnych regionów i krajów, w tym do Europy, Stanów Zjednoczonych, Azji Południowo-Wschodniej, Japonii i Korei Południowej. Nasze zaangażowanie w zaawansowaną technologię, zarządzanie naukowe, produkty wysokiej jakości i filozofię biznesową opartą na uczciwości ugruntowało naszą pozycję jako renomowanego dostawcy w branży. Jesteśmy dumni z tego, że jesteśmy pierwszym wyborem dla systemów pneumatycznego zawieszenia samochodowego, oferując pełen zakres usług od badań i rozwoju po wsparcie techniczne po sprzedaży. Wspierani przez nasz własny niemiecki zakład produkcyjny i zespół badawczo-rozwojowy, nasze produkty charakteryzują się najnowocześniejszą technologią, doskonałą wydajnością i zgodnością z oryginalnymi specyfikacjami. Nasze centrum serwisowe offline zapewnia kluczowe usługi technologiczne, zwiększając bezpieczeństwo i wydajność konserwacji. Nasze unikalne usługi zdalnego serwisu i komunikacji zapewniają dostępność i efektywne wsparcie klienta przez cały czas
Więcej informacji
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Osoba kontaktowa: Miss. Rosy
Tel: +8618127876020