Przenosi siły uderzeń drogowych, a także siły wzdłużne i poprzeczne powstające podczas przyspieszania, hamowania i skręcania, na nadwozie pojazdu i ramę pomocniczą, oraz przenosi różne obciążenia podczas jazdy.

Kieruje i ogranicza trajektorię ruchu koła, zapewniając, że koła poruszają się pionowo po zaprojektowanej ścieżce. Jednocześnie utrzymuje krytyczne parametry zbieżności kół, aby zagwarantować stabilność jazdy na wprost.

Skutecznie tłumi odchylenia kół i kołysanie nadwozia, poprawia reakcję układu kierowniczego oraz zapobiega unoszeniu się i przechylaniu nadwozia podczas jazdy z dużą prędkością i na zakrętach.

Współpracując z amortyzatorami i sprężynami, amortyzuje drgania i nierówności drogowe, redukuje wibracje w kabinie, poprawia komfort jazdy i zapobiega nierównomiernemu zużyciu opon.